编者按
今年5月13日，开发区召开了全区高质量发展作风建设大会，会上首次表彰了十佳优秀企业家。2019年，是不平凡的一年，面对严峻复杂的经济形势，全区广大企业家积极应对困难，加快转型升级，致力创新发展，展现出应有的社会责任和企业担当。为全面展示开发区优秀企业家风采，本报特开设“十佳优秀企业家风采”系列报道专栏，对受到表彰的开发区十佳优秀企业家进行报道，激发全区上下投入到开发区“二次创业再出发，勇攀高峰争一流”新征程上来，为谱写开发区高质量发展新篇章作出新的更大贡献。

近日，扬州中集通华专用车有限公司为国内某知名电商物流企业生产的干线物流运输半挂车进入连续发运阶段，据悉，该批订单共1200台，是企业复工复产后的首个大订单。截至目前，客户已收到发运300台并投入使用，重启疫情之后的新常态。

看着一辆辆崭新的搅拌车驶出厂门，公司总经理刘洪庆不无感慨。中集通华是中集车辆旗下全资子公司，全国整车出口基地企业，国家火炬计划重点高新技术企业，历经二十八年发展，除了扎根国内市场以外，深得中集车辆“全球营运，地方智慧”理念的精髓，凭借深厚的技术沉淀和前瞻性战略布局，产品销往全球五大洲40多个国家和地区，造就行业翘楚地位。

击败强劲欧美竞争对手，产品占据沙特市场半壁江山

沙特阿美石油公司是世界最大的石油生产公司和世界第六大石油炼制商，业务遍及沙特市场及全球，想要与这家公司打上“交道”，真可谓是难上加难。多年前，沙特阿美公司启动油罐车换代计划，即将碳钢油罐升级成铝合金油罐。

刘洪庆认为，世界最大的石油“大亨”一个小小的“换代计划”一定蕴含着大商机，于是他决定抓住这个契机，让中集通华成为这个世界石油“大亨”的供应商。

然而，要实现这个目标，一个必须要跨过的一道“坎”，那就是需要与强劲的欧美竞争对手正面PK。“跨界设计、跨洋制造、全球供应链”是中集车辆全球营运的三大抓手。公司成立项目组，刘洪庆亲自担任负责人，带领团队整合沙特当地市场油罐技术资源，深入研究欧美市场准入标准。“该款产品为沙特市场定制，采用欧洲设计、中国制造、沙特营销。为消除文化壁垒，我们通过欧洲技术团队与阿美石油公司沟通，并制作了样车，让阿美石油公司试用，最终要让客户了解我们的产品。”刘洪庆介绍。

经过两年的精心培育，在刘洪庆的带领下，中集通华充分整合国内、国外两地资源优势，最终提供的油罐车产品符合美国DOT和欧洲ADR标准，品质过硬，一举击败欧美竞争对手，获得了世界石油“大亨”1500辆的订单，销售收入达到7亿元人民币。

中集通华将“Made in China”的高档油罐车打入沙特市场并一举占领半壁江山，成为沙特地区“TOP ONE”罐车品牌。当地主要媒体《太阳报》头版头条刊登了消息，报道阿美石油公司赞赏中集通华产品设计领先，安全性能好，售后服务专业及时，是沙特铝罐的标杆品牌，是阿美罐车“换代计划”最可信赖的合作伙伴。

抓住互联网契机，国内首款半挂车进入自重“3”时代

互联网时代推动了电商物流的快速发展，快递物流类车辆面临转型升级，轻量化产品越来越受到欢迎，加之随着国家治理超载超限力度加大，车辆轻量化成为半挂车产品的发展趋势。互联网市场的需求就是企业发展的一个“新风口”，于是，刘洪庆带领公司团队致力于轻量化研究工作。

“在技术方案讨论会上，我提出钢铝混合结构的设计思路，就是车架采用高强度钢，附件采用铝合金材料，这样既能保证车身强度，又能做到轻量化。”刘洪庆介绍，随着设计思路付诸实施，中集通华推出全新一代钢铝混合型轻量化小鹅颈式集装箱骨架车，成为国内首家能将三轴车辆自重做到4吨以内的企业，真正迎来半挂车自重的“3”时代。产品推向市场后，受到广泛关注和客户青睐，当年即斩获3200余台订单，从“明星产品”一跃成为“核心产品”。

当下，专用车行业正朝着模块化、标准化、智能化、网联化、共享化叠加交汇方向发展，“智能制造”成为中集车辆的重要战略方向。作为技术出身的当家人，刘洪庆再次敏锐捕捉到这个发展拐点，通过内部“赛马”，最终刘洪庆争取到中集车辆集团第一个数字化转型的项目机会，为此，他亲自主导项目申报并赴深圳总部答辩。

“中国半挂车产业已经开始新动能转换，我们将通过新工厂建设，实现转型升级，完成产品迭代，让数字化工厂的能量充分发挥，让发展的速度跑得更快。”对于中集通华的未来发展，刘洪庆信心满满。

---